乡镇道路交通工作部署讲话稿10篇乡镇道路交通工作部署讲话稿 在道路交通安全工作约谈会议上的讲话材料 同志们： 刚才，*通报了今年元月至3月全县道路交通事故情况，亡人事故3起以上的乡镇分别作了表态下面是小编为大家整理的乡镇道路交通工作部署讲话稿10篇,供大家参考。
篇一：乡镇道路交通工作部署讲话稿
路交通安全工作约谈会议上的讲话材料同志们：
刚才，*通报了今年元月至 3 月全县道路交通事故情况，亡人事故 3 起以上的乡镇分别作了表态发言，下面，我就抓好今后的道路交通安全工作，再提四点要求：
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一要提高政治站位。道路交通安全工作不仅关系到社会和谐稳定，更关系到群众生命安全，抓好道路交通安全不仅仅是党委政府的要求，更是群众的期盼，也是我们各相关部门、各乡镇沉甸甸的责任。每一起交通伤亡事故，其背后都是一个或几个家庭的破碎和伤痛。过去一年，我县道路交通安全事故依然高发频发，特别是今年 1-3 月份，全县发生简易程序事故*起，受伤*人，平均每天发生*起，受伤*人；发生一般程序事故*起，死亡*人，平均每两天发生*起，每月有*人因交通事故死亡，形势严峻。各相关部门、事故多发乡镇要不断提高工作站位，深刻认识道路交通安全管理工作的重要性，真正把各项安全措施执行好、落实好，坚决把道路交通事故频发的势头压下去，坚决遏制较大以上道路交通事故的发生，切实保障群众生命安全。
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二要强化宣传教育。交通安全宣传教育是预防道路交通事故的基础性工作，必须持之以恒，常抓不懈。从事故发生起数来看，乡镇占到了很大一部分，特别是摩托车、电动车事故频发高发，从目前的情
况来看，城市“一盔一带”安全守护行动已经取得了一定成效，摩托车、电动车驾驶员佩戴头盔的意识明显提升，但在农村的普及率还不高，公安交警部门要积极指导乡镇“两站一室”搞好宣传教育活动，各乡镇要通过微信群、公众号等多媒体平台，开展多层次、多形式的农村道路交通安全宣传引导，进一步普及“一盔一带”交通安全常识，切实提高各类驾驶人员的安全意识、法制意识和文明意识，营造人人参与、人人守法、人人维护交通安全的农村道路交通安全氛围。
三要狠抓隐患排查。隐患就是事故，必须动态排查，限时整改、立行立改。交警部门要对近年来发生的各类交通事故进行分析研判，重点分析哪一类车辆的造成的亡人事故多，哪一个路段事故多发，分析造成事故多发的原因是什么，特别是对一些标识、标线、标牌设置不合理、不清楚以及存在安全隐患的，要督促做好整改。对严重超速超员、无牌无证、闯红灯等一些挑战秩序“底线”、突破事故“红线”的严重交通违法行为，必须以“零容忍”的态度，发现一起、查处一起，有效消除道路安全隐患。对市民反映的美团、饿了么等外卖配送员驾驶摩托车、电动车，时常出现边打电话边骑车、不走非机动车道、逆向行驶、随意变更车道、闯红灯等违法行为，交警部门要加大整治力度，深入美团、饿了么等企业进行宣传，通过具体的交通事故案例，以案释法，进一步增强外卖配送人员的交通安全意识，提高交通事故预防能力。
四要全面落实责任。道路交通安全是大安全生产的重要内容，也
是平安建设的重要内容，同样要按照“党政同责、一岗双责、失职追责”的要求执行，各乡镇 “一把手”要亲自抓、负总责，分管领导具体抓、专门盯，要把道路交通安全纳入重要议事日程，层层分解落实道路交通安全工作责任，层层传导道路交通安全工作压力，特别是要充分发挥“两站一室”的作用，不断构建横向到边、纵向到底的道路交通安全责任体系。道交委要充分发挥职能作用，加大对全县道路交通安全管理工作的组织、协调和监管力度，督促各成员单位认真履职尽责，共同推动道路交通安全工作持续稳定好转。
篇二：乡镇道路交通工作部署讲话稿
道路交通安全形势分析会讲话稿 同志们：县政府组织召开这么大规模的道路交通安全会议，这是近几年来第一次。在这个关键时期召开这次会议，足见道路交通安全工作的紧迫性和重要性。
说其紧迫性主要是形势紧迫。首先我们来看一下我县今年前三季度的交通安全形势。从交警部门报来的数据看，1-9月份，我县境内共发生各类交通事故 314 起，发生重大交通事故 5 起，造成 6 人死亡，受伤 1 14 人，直接经济损失 1 11900元。尽管同 去 去年同期相比，事故起 数 数、死亡人数、受伤人 数 数、直接经济损失四项 指 指标均呈下降趋势，但 是 是从我县安全总体情况 来 来看，道路交通方面发 生 生的安全事故都是最高 的 的，平均每个月要发生 将 将近 40 起，特别是死 亡 亡人数全部是道路交通 事 事故，道路交通安全压 力 力可想而知。其次，我 们 们要明确当前这个时间 节 节点。现在离年终还有 不 不到 3 个月的时间，这 段 段时间恰恰又到了安全 事 事故多发阶段。而在这 段 段时间里，将陆续迎来 几 几件大事，党的十八大 即 即将隆重召开，随后的 春 春运工作也将要到来， 道 道路交通管理工作将更 加 加繁重，这期间容不得 我 我们有任何闪失和麻痹 大 大意。
说其重要性主 要 要是工作重要。大家都 知 知道，安全工作无小事 ， ，安全责任大于天。中 央 央、省、市都把安全工 作 作放在重要的战略位置 ， ，明确提出发展是第一 要 要务，安全是第一责任 。
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近几年来，我们花大 力 力气、下大功夫狠抓煤 矿 矿和非煤矿山安全，煤 矿 矿安全生产形势多年来 持 持续稳定好转，对我们 这 这样一个煤炭大县来说 ， ，实属不易。但回过头 来 来讲，交通道路安全事 故 故却一直占据全县安全 事 事故的大头。究其原因 ， ，一是现有的道路与快 速 速增长的车辆保有量之 间 间的矛盾越来越突出。
据 据交警部门统计，我县 目 目前有国道 1 条，23 公 公里；省道 2 条，12 3 3 公里；县道 8 条，1 1 18 公里；乡道 23 条 ， ，256 公里；通村公 路 路 676 公里，全县共 有 有 1196 公里通车里 程 程。而我县近几年机动 车 车每年都高速增长，仅 今 今年就新增各类车辆 1 0 053辆，目前，我县 登 登记注册的机动车有 1 8 8722 辆，并且将继 续 续呈高速增长态势，道 路 路与车辆之间的矛盾将 更 更加突出。二是我县道 路 路交通安全工作存在着 一 一些不容忽视的问题和 薄 薄弱环节。刚才各乡镇 、 、各有关部门的汇报中 也 也提到了：一是超速行 驶 驶、无证驾驶等严重交 通 通违法现象还大量存在 ， ，乡镇道路低速载货汽 车 车、摩托车上牌率低、 无 无证驾驶仍相当普通。
据据交警部门统计，我县 造 造成事故发生的交通违 法 法行为最多的是超速行 驶 驶、不按规定让行和违 法 法超车，这给我们敲响 了 了警钟。二是交通安全 宣 宣传教育工作力度不够 ， ，效果不明显，县城群 众 众的交通安全意识、交 通 通法制观念还比较淡薄 ， ，闯红灯、自行车、行 人 人乱入机动车道等现象 时 时有发生。
道路交通 工 工作的紧迫性和重要性 ， ，决定了我们在加强道 路路交通工作方面必须采 取 取一些超常规措施，努 力 力确保道路交
通安全形 势 势平稳好转。当前和今 后 后一段时期，我们要做 好 好以下三个方面工作：
一要充分发挥两个组 织 织机构的作用 去年， 我 我县成立了道路交通事 故 故预防工作领导组，今 年 年，我们又成立了道路 交 交通安全委员会。两年 成 成立两个机构，足见县 委 委、县政府对道路交通 工 工作的重视，但是成立 了 了机构不等于干好了工 作 作，还必须发挥好机构 的 的职能，就是要形成政 府府领导，各个单位各司 其 其职的道路交通安全长 效 效机制，严格控制交通 事 事故数量，落实道路交 通 通安全防范责任制，确 保 保全县道路交通安全形 势 势平稳。
二要抓住薄 弱 弱环节，采取最强硬的 措 措施 国庆刚过，公安 部 部发布规定称，从 20 1 16 年起司机闯红灯扣 6 6 分，挡号牌扣 12 分 ， ，醉驾大中型客货车将 终 终生禁驾，这说明面对 越 越来越严峻的交通安全 形 形势，国家的措施更加 强 强硬、更加严厉。这是 我 我们今后工作的方向， 我 我们一定要认真总结事 故 故多发路段治理工作经 验 验，加强对 208 国道 、 、省道南沁线、县城街 道 道等发生事故的重点路 段 段的巡逻管控，坚决依 法法查处机动车超速、超 员 员、无牌无证、疲劳驾 驶 驶、酒后驾车、货车和 拖 拖拉机载人等严重交通 违 违法行为，及时消除事 故 故隐患。要进一步加大 查 查纠和处罚力度，始终 保 保持对交通违法行为的 高 高压态势。要进一步加 强 强农村道路交通管理， 针 针对农村
交通管理薄弱 、 、隐患较多的实际，把 农 农村交通安全管理放在 重重要位置，整治农用车 辆 辆载客和无牌无证上路 行 行驶等交通违法行为。
各 各乡镇要切实对辖区内 的 的农用车辆安全管理负 起 起责任，教育农民群众 自 自觉遵守道路交通法规 ， ，提高交通安全意识。
三要加强部门联动，形 成 成道路交通安全工作的 强 强大合力 道路交通安 全 全涉及方方面面，是一 项 项社会系统工程。这就 要 要求我们，必须抓住主 要 要矛盾和关键环节，各 乡 乡镇、各有关部门要高 度 度重视道路交通安全工 作 作，加强领导，查找原 因 因，增添措施，落实责 任 任，部门之间协作配合 ， ，抓好交通安全。要定 期 期召开联席会议，分析 研 研究问题、协调解决问 题 题。公安、交通部门既 要 要尽职尽责，又要通力 合 合作，还要互相补台， 形 形成“一加一大于二” 的 的放大效应。各相关执 法 法部门要密切配合，开 展 展联合执法，把道路交 通 通安全工作的难点和突 出 出问题纳入综合整治范 围 围，通过执法合力有效 解 解决，各乡镇也要切实 落 落实好教育管理职责， 管 管好自己的车，管好自 己 己的人，教育相关人员 遵 遵纪守法，特别是出租 、 、货运、长途、旅游等 专 专业运输单位，要严格 内 内部管理，落实安全责 任 任。公安、交通、安监 、 、司法、宣传、教育等 部 部门要密切配合，充分 利 利用电视、广播等媒体 ， ，广泛深入宣传道路交 通 通安全法律法规和安全 常 常识，把交通安全宣传 教 教育工作深入到千家万 户 户，努力营造全社会支 持 持道路交通管理工作的 良 良好氛围。
同志们。
做 做好道路道路交通安全 工 工作，是各乡镇、各部 门门的重要职责，直接关 系 系人民群众切身利益， 关 关系到社会和谐稳定大 局 局，我们务必要深刻认 识 识到做好道路道路交通 安 安全工作的重要性，进 一 一步增强责任感和紧迫 感 感，把加强道路道路交 通 通安全工作作为保障经 济 济发展、维护社会稳定 的 的关键措施来抓，切实 预 预防和减少重特大事故 发 发生，全力营造“安全 、 、有序、畅通”的道路 交 交通环境，为创建“平 安 安和谐武乡”、推进转 型 型跨越发展做出应有的 贡 贡献！
谢谢大家!
篇三：乡镇道路交通工作部署讲话稿
长在 XX 年县交通运输工作会议上的表态发言 乡镇长在 XX 年县交通运输工作会议上的表态发言 xx 镇今年要确保 104 国道西过境、万鳌公路、xx 流域几座跨江桥梁等工程启动实施，其征地拆迁涉及面广量大，任务十分艰巨，但动力与压力共存、信心与困难同在。下面，我代表 xx 镇就做好今年重点交通工程政策处理工作表态如下：一、深入宣传发动，营造良好征迁氛围 充分利用各种宣传舆论工具和多种形式，进一步加大对征地拆迁政策的宣传力度，全力营造全镇上下围绕征迁、支持征迁、服务征迁的舆论氛围，引导群众支持、配合项目建 麝设。坚持深入基层、深入农 眺 户，零距离耐心做好每个拆 滇 迁户的思想动员工作，并且 电 要求村两委干部必须带头征 迁，鼓励党员、干部、村民 喹 代表做征地拆迁带头人、示 舒 范户，努力形成比速度、比 箍 平稳、比效益的工作局面。
勿
二、强化保障措施，实现 盥 工作和谐推进 强化组织领 夂 导，我镇已成立城建委工作 班子，力争保质保量按时有 效完成征迁任务；强化资金 ぶ 保障，力争征地拆迁款按时 儆 兑现；强化奖罚机制，将工 病 作完成情况作为我镇干部年 燠 终考核和村级基础设施建设 补助的重要依据；强化应急 措
施，对苗头性事项，做到 早预防、早发现、早处理， 钣 对“钉子户”要综合施策， 坚持“公平、公正、公开” 屦 拆迁，坚决维护党委政府的 塞 公信力和征迁对象的合法权 纥 益。
三、倒排工作计划， 捂 确保圆满完成任务 万鳌公 逻 路力争 5 个月内完成沿线政 策处理工作；甬台温高速复 作 线力争 4 月份完成隧道口政 谕 策处理工作推进项目进场施 足 工；104 国道西过境即将 班 召开动员大会正式启动征迁 仓 工作；xx 一桥改建工程力 钺 争 2 月底完成剩余政策处理 ㄣ 工作；xx 五桥主线及安置 嘈 地农转用组件已上报，码头 舫 政策处理初步方案已上报县 肄 政府，待县政府明确后启动 礁 实施；同时，按计划加快推 羡 进 xx 四桥、六桥工程建设 ┄ 。
总之，我们将以此次会 议为契机，再鼓干劲，再加 旄 力度，再抓落实，全力在政 徇 策处理上再求新突破，在工 熹 程推进上再见新成效，决不 竣 辜负县委、县政府的期望！
俗话说，要致富，先修路。
觜 交通发不发达是一个地方发 Р展地好不好的一项重要标志 。尤其是对地处平阳西部地 耳 区的xx，大交通建设尤为 ｃ 重要。当前，作为 xx 对外 捶 重要交通是57 复线和昆水 １ 公路，57 复线政策已基本 咣 完成，昆水公路即将开工， 这是县委、县政府对 xx 和 碚 北港地区发展的重视和支持 墩 。xx 镇将交通重点工程作 Ь 为首要任务，全力以赴推进 。下面，我代表 xx 镇作如 颗 下表态发言：
一、以拼搏 浪 战斗的姿态抓项目推进 我 楹 们将咬紧牙关，攻坚克难， 啥 以拼搏战斗的姿态，立誓打 咽 赢两大交通工程政策处理工 茴 作战。要明确“作战图”， 殁 亮出时间表，建立落实“周 饮 一指挥部例会、每天责任区 湎 晨会”制度，细化任务分工 ，强化责任落实，切实做到 璜 镇主要领导亲自抓，两战区 洳 分管领导全程抓，战区干部 鲈 具体抓，重点落实一些业务 骱 精、协调能力强、善于做一 线群众工作的干部，派驻相 笾 关村居，明确责任、明确时 规 间、明确人员，“白加黑、 毯5+2”，倒排时间表，细 酴 化责任状，坚决打赢征地战 、开工战、拆迁战三大硬战 莨 ，加快政策处理推进速度。
二、以上下齐心的氛围抓项 旅 目建设 对外，要充分利用 跣 各种宣传舆论工具，鼓动“ Г 两代表一委员”、党员干部 钢 、村干部及群众等社会各界 徨 人士参与作战，以视察、会 勘 议、座谈、宣传栏等形式， 庋 大张旗鼓地宣传交通重点项 乌 目建设的重要意义。同时， 踬 要结合“清零行动”，严格 落实项目警官制，在动之以 訇 情、晓之以理的基础上，对 极个别无理阻碍施工的对象 俜 ，坚决依法依规严惩；对支 鹭 持政策处理的对象，加大舆 啸 论宣传，传递正能量，唱响 齐 好声音，全面营造上下齐心 呆 ，干群同心的作战氛围，确 负 保交通重点项目建设有一个 髡 良好的施工环境。
三、以 匙 志在必得的决心抓项目推进
目前，57 省道复线 xx 段 政策处理工作已基本完成； 锷 昆水公路政策处理已完成坟 宠 墓腾空迁移 81 座，共 50 3 穴，腾空拆除隧洞口民房 15 间，拆除简易房 8 间， 帆 基本完成沿线 6个村土地政 枷 策处理工作。下一步，我们 楫 将牢固树立志在必得、连续 蟪 作战的精神，营造“不达目 寤 的、誓不罢休，不获全胜、 哦绝不收兵”的战斗氛围，主 箐 动出击，主动加班，确保 2 闭 月份前完成 7 个村的土地征 溻 收、30 间雅屿隧道口房屋 吸 拆迁工作，6 月底前完成道 呦 路沿线所有房屋拆迁工作。
网
最后，请各位领导放心， 悻 请全县人民放心，我们一定 足 全力以赴，攻坚克难，以志 嘶 在必胜的决心和信念，迎难 脾 而上，一鼓作气，打赢交通 嬉 重点项目政策处理这场硬仗 祧 。
XX 年，在县委、县府 沪 的正确领导下，在县级有关 赳 部门的大力支持下，在我镇 髑 全体班子和干部的共同努力 文 下，xx 镇在5 个月时间内 瞳 完成了绕西南高速工程 7 个 嵬 清零点 191 户 200多间 咯 房屋拆迁任务，创造了“x 别 x 速度”。XX 年，是 xx 蜍 镇重点交通工程集中攻坚之 苯 年，包括温州绕城高速公路 龈 西南线 xx段工程、甬台温 鹤 高速公路复线 xx 段工程、 奕 万鳌公路、228 国道公路 、万锦公路、104国道西 掀 过境公路等6个重点交通工 躁 程，涉及 xx 镇 5 个社区及 鹛 农场近 60 多个村，尤其是 万鳌公路涉及 300 多间房 评 屋拆迁任务，可谓时间紧、 リ 任务重、责任大。根据全县 交通运输暨春运工作会议的 阁 安排，我代表 xx 镇就
重点 喷 交通工程政策处理工作做如 婀 下表态发言：
一、领导重 昆 视，精准发力 根据县委、 愿 县政府的战略部署，我镇将 陌 重点交通工程政策处理工作 饭 列为全年中心工作和克难攻 要 坚项目，坚持党政一把手挂 帅，充分吸取绕西南工程清 零行动的经验，确保每个工 程都有一个专班(包括镇领 导、社区负责人、驻村干部 及村两委)全面负责政策处 渤 理工作，做到问题不过夜， 各 能解决的第一时间进行处置 黩 ，不能解决的第一时间向有 芡 关县指挥部反映协调处置。
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二、多措并举，克难攻坚 受
要求专班每周不定期召开 也 工作例会，要求镇班子每半 脯 月召开一次问题分析会，做 拣 到及时与县有关部门对接落 绨 实相应政策。一方面，深入 裨 挖掘被征收户的社会关系、 拢 当地知名人士和公职人员； 另一方面，发动村两委和党 员干部，按照“白加黑”“ 蓑 5+2”、节假日无休的模 式进村入户，了解实际情况 鲧 ，做到“一户一研究、一户 弯 一协调、一户一办法”，逐 户逐点进行破解。同时，利 ě 用各种媒体多形式加强宣传 鄞 ，让被拆迁户和群众了解交 幌 通工程的重要性，政府推进 的决心，为征地拆迁营造声 势，形成良好的舆论氛围。
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三、提高认识，强化保障
要把全镇干部的思想认识统 胂 一起来，做到面对任务不推 乌诿、面对困难不退缩、面对 问题不回避，发挥团结协作 控 精神完成好各项任务。同时 忤 ，以领导挂钩机制和干部考 噢 核为载体，结合相应的激励 徜 和处罚形式，注重抓责任、 屿 抓合力。要求专班成员主动 几 靠前、揽责揽事，务必将每 稽 个问题时间化、责任化，涉 侠 及村两委和党员干部充分发 盏 挥协助作用。要求全员全程 断 保持高压态势，按照“作战 癣 图”形式，明确责任，确保 钼 各项交通工程在规定时间节 蚯 点内完成任务。
相信在县 逑 委、县府的正确领导下，x 融 x 镇将会以“全线压上”“ 镖 壮士断腕”的决心，再创一 针 个又一个“xx 速度”。
篇四：乡镇道路交通工作部署讲话稿
运输系统安全生产工作会议上的讲话稿
同志们：
今天会议的主要任务是动员全行业充分认识当前安全生产工作的重要意义，正式启动安全生产集中整治活动，全面查找和整治交通运输领域安全生产问题，严格落实各方面安全责任，切实保障全市交通运输安全形势平稳。刚才，陈局长、郝局长对全市公路行业和道路运输行业安全生产集中排查整治工作进行了详细安排，各单位和各企业一定要认真学习贯彻,全力抓好落实。下面，我讲几点意见。
一、进一步提升抓好安全生产工作的政治站位 近半个月以来接连发生了重庆公交坠江、兰海高速 51车追尾、青银高速 21 车相撞、西安面包车与水泥罐车相撞、
陕西靖边高速大巴车侧翻等重特大道路交通事故，切实暴露出了企业未有效落实主体责任、监管执法存在漏洞和薄弱环节等突出问题。这些事故损失十分惨重、教训极其惨痛，引起了党中央、国务院和省委、省政府的高度重视，省委胡和平书记、市委岳亮书记分别作出重要批示，省、市也接连召开会议进行安排部署，要求迅速开展安全生产大排查、大整治行动。
当前我市交通运输安全生产形势还存在很多突出问题和严重不足：
一是交通运输安全生产基础薄弱。安全生产设施设备、技术水平等与安全生产的新形势新要求不相适应。二是企业主体责任落实不到位。一些企业主体责任意识不强，“重效益、轻安全”现象仍然存在，制度不健全、管理不严格，安全生产投入不足，管理的标准化、规范化水平较低。三是隐患排查不彻底不全面。各类隐患屡查屡现，企业安全管理方面存在很多漏洞和薄弱环节，从业人员总体素质有待提高，部分车辆安全技术状况差、有非法改装行为等。
四是执法监管不到位。失之于宽、失之于软，致使一些违法违章经营行为难以有效治理。
五是安全意识淡薄，思想认识不到位。部分单位和人员对安全生产工作的长期性、艰巨性、复杂性和反复性仍然缺乏足够认识，松懈麻痹和侥幸心理严重，盲目乐观，工作积极性、主动性不够。这些问题的存在，是
我市交通运输不安全的主要根源，必须引起高度重视，深入研究采取有效措施，认真加以解决。
全市各级各有关部门单位要从近期接连发生的事故中警醒起来，深刻汲取教训，强化“四个意识”，做到“两个维护”，真正把思想认识统一到各级关于当前安全生产工作的安排部署上来，切实增强责任感和使命感，高度重视、加大投入、强化监管，切实把各项工作做细做实做到位。按照“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，坚持“发展决不能以牺牲安全为代价”这条不可逾越的红线，进一步增强做好安全生产工作的责任感和紧迫感，坚决打消侥幸心理，坚决克服麻痹松懈思想，坚决制止懈怠行为，勇于担当，积极作为，立即行动，持续推动全市交通运输事业安全发展。
二、集中力量抓好交通运输安全生产各项重点工作 一要加快完善交通安全基础设施。要根据道路交通标志和标线标准、公路安全生命防护工程实施技术指南和相关技术规范，进一步完善公路标志标线，强化按标准保障视距、速度控制等手段措施。道路交通标志设置要科学合理，按规定设置限载、限速、事故多发路段标志。要加大路政巡查力度，对公路病害、占压路面、路肩障碍物等情况，及时开展维修清理，加大集市、建筑、非公路绿化、非公路标志等影响公
路安全整治力度，要重视重点路段的隐患排查和治理工作。切实加强对存在安全隐患桥梁和四五类桥梁的安全监管，不能保障安全的，要及时采取封闭和限行等措施，确保公路安全畅通。
二要严格落实企业主体责任。各企业必须严格落实《安全生产法》规定的责任，完善各项安全生产制度，制订安全生产规章制度和操作规程，按规定提取安全专项经费和有效投入，认真开展本单位的安全生产工作自查自纠，及时消除事故隐患。要制订实施安全教育培训计划，强化全员安全三级培训，提高安全应知应会能力，加强设施设备和车船的管理，保障处于良好技术状况。同时，要强化应急预案修订和演练，遇有突发事件，能够第一时间有效处理、按规定程序报告。尤其是“两客一危”企业，要强化对车辆动态监管。
三要大力规范交通运输行为。各级运管机构要重点加强汽车客运站候车室、停车场、发车区等重点部位的安全隐患排查，落实好“三不进站、八不出站”等管理制度。要以“两客一危”车辆为重点，全面摸底排查，对于不按规定继续以包代管的企业和车辆，依法取消相关资质。要切实加强危险品运输安全监管，确保车辆按规定安装紧急切断装置，危险品运输驾驶员、装卸管理人员等证件齐全，卫星监控措施落实到位。要充分利用卫星监控平台，严格落实夜间强制停车
休息制度，对于违反规定的逐一建档，按规定列入“黑名单”进行严加管理，屡教不改的，依法取缔营运资质。海事部门要加强对水运行为的管理，严格规范水路运输企业经营资质条件。各水运企业要按照规定执行船舶额定载客、防火灾、防碰撞等航行制度和安全措施，按照标准配备救生、消防设施，确保船舶适航、船员适任。
四要切实加强执法监管。各有关单位要切实立足职能，严格落实责任，着力加强监管，加大惩处力度，对违法违规行为，发现一起、打击一起，做到应罚尽罚、顶格处罚。要严格落实“一超四罚”，让廉价违法成为历史，让违法者慑于法律和法规的威严，不敢越雷池一步。要把“两客一危”车辆和“黑车”列入重点查处对象，对营运车辆超员、超限、超载，营运客车站外揽客、捎货、非法异地经营等行为，重点打击、严格依法查处。要注重科技执法手段应用，利用 GPS监控平台监督，有效打击和预防驾驶人违法违章作业。同时，其他相关部门也要围绕交通运输安全生产，认真履行职责，共同加强监管。
五要着力抓好交通工程施工安全。各工程施工单位要严格执行建设工程安全管理政策法规，强化安全制度建立和责任制落实，按规定与施工单位签订安全生产合同，积极开展安全生产自查自纠，坚决杜绝工程层层转包等问题。工程监
理单位要认真制定监理计划，强化人员配备，健全安全制度，积极开展施工及临时用电方案审查审批、安全检查，确保监理到位、督促到位。各工程施工主管单位要督促在建项目从业单位严格落实工程施工各项安全措施，重点检查“平安工地”创建、“三同时”制度落实等情况，规范施工营地选址和布局，对建设过程实行全过程监督，建设安全工程、放心工程。
六要抓好冬季交通事故防范工作。要加强施工路段、新建路段、县乡公路的安全管理工作，重点路段要备足防滑料，切实解决隧道出口处的防滑问题。要扎实组织开展交通运输领域安全隐患大排查活动，深入排查问题，正确分析原因，建立安全隐患台帐清单，挂牌销号整改。要加大事故多发路段的排查整改力度，及时消除安全隐患，健全长效机制，用制度、规矩解决问题。要加强公交、出租、班线车辆的安全管理，严格落实“三不进站”“八不出站”等规定，不能马虎，不能放松，工作要做到位，每一个细节都要注意到。要在车厢内张贴“三不进站”“八不出站”标语，接受旅客监督。运输企业要切实履行好安全生产主体责任，确保车辆安全不出事故。
三、切实形成齐抓共管交通运输安全生产的整体合力
交通运输领域安全生产工作是一项系统工程，涉及多个单位，点多线长面广。各单位必须树立“一盘棋思想”，心往一处想，劲往一处使，齐心合力推进交通运输安全生产工作。
一要加强组织保障。为开展好此次集中整治活动，各单位、各管理机构、各企业都要成立领导机构和专门工作机构，做到机构、人员、经费“三到位”，及时解决工作中出现的问题和困难，持续推进工作开展。同时，要强化舆论宣传引导，充分借助媒体力量，加大宣传力度，不断提高广大群众交通安全意识，积极打造“人人关心、人人关注、人人参与”的良好社会氛围，形成全社会推进交通运输安全的高压态势。
二要加强培训教育。要以从业人员为主，迅速组织开展安全生产法律、法规及有关安全生产基本知识、事故教训等方面的教育；以监管部门为主，针对不同工种、不同作业场所，强化安全生产管理制度、预案内容、应急处置、事故预防等方面知识的培训；以工作班组为主，培训掌握本岗位的安全操作技能、设施设备的作用原理、操作方法，并熟练掌握紧急情况采取的应急措施和信息报送；要切实加强客运、出租、公交司机的素质教育和培训。要提高驾驶员的准入门槛，在加强驾驶员安全知识培训的同时，更要注重培养驾驶员的良好心态和文明素养。
三要加强督导考核。要定期对工作开展情况进行督导检查、及时调度，并定期派出专项整治行动巡视组和暗查暗访组，对各单位、各部门、各企业专项整治行动开展情况进行巡查暗访，确保整治活动取得实效。要建立定期通报制度，对集中整治工作开展不力的单位和个人，要进行全市通报、重点督办，直至约谈问责；对排查出的隐患、屡次发现的隐患不按时限整改的，要对相关责任单位和责任人依法依规严肃处理；对责任不落实，有令不行、有禁不止，安全问题久拖不决的，对相关责任单位和责任人员要严肃问责。
同志们，安全生产人命关天、责任重大。我们要深刻汲取事故教训，以对党、对人民高度负责的态度，强化责任担当，忠诚履职尽责，强力推进集中整治工作，推动全市交通运输领域安全生产形势持续稳定好转。
篇五：乡镇道路交通工作部署讲话稿
镇农村道路交通安全管理工作会议上的讲话 新墙镇人民政府副镇长陈群风 各位领导同志们 今天我们在这里召开全镇农村道路交通安全工作会议主要目的是 深入贯彻落实省市县各级政府农村道路交通安全管理工作会议精神进一步加强我镇农村道路交通安全社会化管理工作预防和遏制道路交通事故的发生建设社会主义新农村。在这里我讲三点意见 一、高度统一思想 充分认识农村道路交通安全管理工作的必要性和重要性。
近年来我县道路交通事故频发人员死伤时有发生一幕幕意外惨剧触目惊心严重影响了社会的和谐稳定今年 1 至 8 月全县共发生交通事故 2100 起共造成 692 人受伤75 人死亡经济损失435.8 万元其中农村道路上共发生交通事故 1453 起造成 486 人受伤53 人死亡经济损失 248.3 万元。新墙镇毗邻县城两大工业园区坐落境内107 国道、高速路连接线、荣公路、新黄路等干线纵横交错人流车流量大交通快捷便利是交通重镇亦是交通事故多发之地今年以来因交通事故已致 6 人死亡四起摩托车事故一起农用车事故一起行人过马路被撞六条鲜活生命瞬间流逝一个个家庭土崩瓦解撕心裂肺的哭声犹在耳边教训深刻发人深省。因此全镇上下务必高度统一思想充任认识到加强农村道路交通安全管理工作的必要性和重要性预防事故发生维护社会稳定守护
群众幸福促进社会发展。
二、客观分析形势 切实加强农村道路交通安全管理工作的责任感和紧迫感。
近年来我镇的道路交通事故频发安全形势比较严峻客观分析主要有以下一些问题比较突出 1、道路安全隐患多。107 国道高速路连接线、荣公路、新黄路等干线在全镇境内纵横交错村级道路硬化普及率较高通车路程长但部分道路等级低道路路面狭窄山区公路弯多、坡陡。与道路交通安全密切相关的标志标线等基础设施严重缺乏。
而国道上车流量大 陶瓷厂 物流公司人车进出频繁 农村群众基本以摩托车代步这一切结合在一起就造成了道路安全隐患多事故高发。
2、高危车辆多。在我镇摩托车已经成为农村群众最常用最依赖的出行工具农用车也日益普遍车况差使用率高驾驶人交通意识淡薄也成了交通事故高发的一个重要原因。
3、群众安全意识淡薄。大部分群众安全意识普遍不强没有意识到生命的可贵没有意识到生命的脆弱为图方便为图眼前利益置生命安全于不顾。像在国道沿线摆摊设点占道经营的群众就是这种心理。大部分驾驶人未经专门机构培训未取得相应驾驶资格未能正确解读交通标志、标线所表含义对现实的交通安全隐患茫然无知或熟视无睹交通违法现象突出无证无牌驾驶、超员驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、骑两轮摩托车不带安全头盔、驾驶报废及安全设施不全的车辆上路行驶、 农用车违法载客等严重违法行为在各村比比
皆是。
4、事故处理难度大。近年来从事交通运输的商户逐年增多一些人员素质低下道德水准低肇事后存在侥幸心理逃避打击处罚因此逃逸事故越来越多。特别是一些摩托车赔偿能力低受害人或其家属心理期望值高 由于赔偿要求得不到满足的受害方家属或当事人往往将怨气发泄到政府或部门 由此引发的堵路和群体性上访事件时有发生严重影响了社会稳定和公共秩序。
三、全面展开行动积极推行农村道路交通安全管理工作的硬措施和硬要求。
1、加强领导强化责任各村居委会、部门要成立农村道路交通安全管理工作领导小组由支部书记或部门一把手为组长要确定一名安全员具体开展各项工作各单位要成立农村道路交通安全事故人民调解委员会出现交通事故后按照“属地管理原则”在第一时间赶赴现场处理做到小事不出村大事不出镇。
2、加强宣传树立意识。根据县政府统一安排9 月 1 日至 9月 30 日为宣传发动阶段各村居委会、部门要大力开展交通安全宣传教育活动一是各村、部门回去后要召开群众会或干部会进行精神传达和安全宣传要有会议记录。二是各村居委会必须悬挂横幅张贴标语营造氛围。三是下发宣传资料将道路交通安全法律法规的基本规定纳入村规民约并积极组织开展创建“交通安全文明示范村”活动。通过大肆的宣传让人民群众牢固树立安全意识。
3、全面摸底加强管理。
10 月 1 日至 10 月 30 日为摸底排查阶段各村居委会部门要确定一名安全员负责辖区内机动车和驾驶人员的底数澄清工作做到“不漏一车不漏一人不漏一路” 建立机动车和驾驶人员日常档案。督促未上户、未年检车辆办理相关手续。
4、排查隐患强化整治。
11 月 1 日至 11 月 30 日为整章建制阶段。各村居委会、部门要切实增强忧患意识强化责任感加大对事故多发地和危险路段的排查整改 对于一些陡坡、 急弯、 临水、 临崖路段要设立警告标志对路边遮挡了视线的草木要及时清理。同时要大力配合相关部门加强对摩托车的整治行动督促车主主动登记上牌引导摩托车主主动购买交通强制险积极化解整治行动中出现的矛盾和问题。切实消除摩托车无牌无证、超速超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等严重交通违法行为。
各位领导道路交通安全责任重如泰山管理工作任重而道远我们一定要以强烈的责任感不辞辛劳的作风扎实抓好我镇农村道路交通安全管理工作为实现我镇经济社会快速发展创造一个安全、有序、畅通的道路交通环境。最后用三句话与大家共勉对待这项工作我们要宁愿唱黑脸不要拉不下脸宁愿为群众流汗不愿为群众流泪宁愿听群众的骂声不愿听群众的哭声。
谢谢大家。
篇六：乡镇道路交通工作部署讲话稿
某某市领导在 2021 年全市道路交通安全工作电视电话会议上的讲话稿范文（道路交通安全治理部署）目 录 第一点体会，态度决定一切，要把态度作为推动工作的基础 ...... 2 第二点体会，工作决定成败，要把工作作为检验成绩的抓手 ...... 5 第三点体会，细节决定成效，要把细节作为巩固成果的保障 ...... 9
同志们：
今天我们召开 2021 年全市道路交通安全工作会议，主要任务是：深入学习贯彻党的十九届四中、五中全会精神、习近平总书记考察 XX 重要讲话精神以及对道路交通安全工作的重要批示指示精神，贯彻落实全省道路交通安全工作电视电话会议、全省道路交通安全工作约谈会议精神，总结回顾 2020 年全市道路交通安全工作情况，深入分析当前道路交通安全形势，安排部署今年重点工作任务，确保全市道路交通安全形势持续平稳可控。刚才，XX 同志通报了昨天下午全省道路交通安全工作约谈会议精神，XX 和 XX 同志就交通运输领域和道路交通安全领域分别作为了发言，提出了很好
2 的工作安排意见，我完全同意，请大家认真抓好落实。下面，我与大家分享 XX 点体会。
第一点体会，态度决定一切，要把态度作为推动工作的基础 近年来，全市各级各部门在疫情防控任务艰巨、道路交通管理压力倍增的情况下，深入贯彻落实市委、市政府关于道路交通安全工作的决策部署，着力推进全市道路交通安全管理体系建设，实现了近三年全年道路交通事故逐步下降，其中，XX 年道路交通致人死亡人数同比减少 XX 人，下降 XX%；XX 年道路交通致人死亡人数同比减少 XX 人，下降 XX%；2020年道路交通致人死亡人数同比减少 XX 人，下降 XX%；XX、XX个县近三年未发生较大交通事故，有力确保了全市道路交通安全形势总体平稳。这些成绩的取得充分体现了我们对待道路交通安全工作的态度，体现了各级各部门顶住压力、不惧艰辛、迎难而上的责任心，体现了各条战线上同志们凝聚智慧、辛勤付出、忘我工作的使命担当，在此，我代表市人民政府向全市为道路交通安全工作付出艰辛努力、做出积极贡献的各级政府、各职能部门及广大干部职工表示衷心的感谢！
3 态度决定行为，态度决定思维，态度决定未来的发展，态度决定一切。只要我们态度坚决，就没有啃不下的硬骨头，只要我们态度诚恳，就没有完不成的任务，只要我们态度正确，就没有克服不了的困难。市委 XX 书记、市政府 XX 市长多次就安全生产和道路交通工作作出批示，要求始终坚持以人民为中心的理念，以抓安全就是抓发展的思路，脚踏实地保障生产安全。但是，我们通过日常工作检查发现，很多单位和基层对待工作的态度很暧昧，说轻点，是工作作风的问题，说重点，就是对党的事业和群众极度不负责。比如，有的县、乡及基层组织对道路交通安全管理工作重视不够、组织不力、投入不足、督促不到位，结合本地实际制定的针对性措施少，部分工作落实打折扣；少部分单位挂钩联系责任制的作用不明显，督促、协调、指导职责落实不到位，成效不明显；有的县、乡两级道路交通管理机构虚化，责任弱化，机制运转不顺畅，社会化管理推进不力，许多工作落实停留在开会、发文层面，跟踪问效不力；有的职能部门缺乏工作主动性，监管职能作用发挥不力，没有形成整体推进的工作合力。大家没有强化一荣俱荣、一损俱损的意识，彼此之间单打独斗，没有形成协同共治格局，安全监管合力没有得到
4 发挥，直接影响了本地道路交通安全整体工作的推进。再比如，2020 年，全年因干部职工酒后驾驶被查出的交通违法有很多，作为本单位的主要领导和分管领导，要引起重视，加强干部职工安全意识和责任意识的教育，落实好主体责任。
为此，全市各级各部门特别是主要领导要端正态度，奠定好落实责任的基石。要进一步提高政治站位、提升思想认识，充分认清当前我们所面临的严峻交通安全形势，把加强道路交通安全工作、预防道路交通事故发生、保障人民群众生命财产安全作为重要的政治任务来推动落实。要严格按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”及“管业务必须管安全、管行业必须管安全、管生产经营必须管安全”的三个必须责任制要求，切实做到守土有责、守土担责、守土尽责，牢固树立发展决不能以牺牲群众的生命为代价的“红线”意识和“底线”思维，增强做好道路交通安全工作的主动性，找准事故预防薄弱环节，抓实各项工作措施的落实。因工作失职造成较大以上道路交通事故发生的，一定要提请纪委监委和主管单位追责问责，以此来警示各级各部门责任的落实。
5 第二点体会，工作决定成败，要把工作作为检验成绩的抓手 XX 年 XX 县 XX 和 XX 市 XX 较大事故发生后，为扭转道路交通事故多发局面，市政府组织开展了为期一年半的道路交通安全综合整治工作，在全市道路领域掀起了除隐患、严整治的高潮。整治工作开展至今，共查处各类交通违法行为 XX万起，其中现场查获 XX 万起，现场执法比例超过 XX%。与XX 年同期相比，查处无证驾驶 XX 起、上升 XX%，饮酒驾驶XX 起、上升 XX%，醉酒驾驶 XX 起、上升 XX%，货车超载 XX起、上升 XX%，全市道路交通死亡人数减少 XX 人。
这些数据说明，我们的工作力度正在不断加大，成效也更明显。但也不难发现，全市的道路交通违法行为和事故起数依然在高位徘徊，“减量控大”的目标依然任重而道远，究其原因，还是工作的方法方式处于被动。预防的前端不实不全，致使交通参与者的交通安全意识、法制意识、文明交通意识淡薄，侥幸心理、无知无畏主观恶意交通违法行为普遍存在，宣传教育与村规民约等机制脱钩，对农村群众宣传效果不明显，部分农村车辆驾驶员和出行人员安全意识不高，酒后驾驶、农用车违法载人、无牌无证的问题突出，城
6 市车辆乱停乱放，驾驶人不遵守交通法规，机动车、非机动车、行人随意横穿争道抢行等不文明交通现象普遍，尚未形成全社会文明交通氛围。治理的中端不齐不强，致使风险防控不到位，重点车辆及驾驶人源头教育管理弱化，路面常态化管控缺位，大货车改装、超限超载和无证驾驶、涉酒驾驶、摩托车、三轮车违法载人等重点违法成为事故多发、易发的主要诱因；农村执法力量分散单一，村（社区）基层组织和“两站两员”开展违法劝导力度不够，面包车、摩托车、接送学生车辆漏管失控现象不同程度存在；路面勤务与管控需求不相适应，联勤联动不足，酒驾醉驾、无证驾驶、超员超载、违法载人等突出交通违法行为屡禁不止。比如，2020 年，县、乡公路发生的事故 XX 起、死亡 XX 人，分别占公路交通事故总数的 XX%、XX%，三起较大道路交通事故均涉及乡镇农村地区三轮摩托车，其中 XX 事故涉及无证驾驶三轮车，XX事故涉及醉酒驾驶三轮车，XX 事故涉及无证且醉酒驾驶三轮车，从事故原因深度调查情况来看，不同程度暴露出我们在乡镇、农村地区交通管理的薄弱环节，基层党委、政府和相关职能部门在落实道路交通安全领导责任、监管责任和主体责任方面仍然存在许多问题和不足，履职尽责加强行业监管
7 方面的工作与社会发展需求仍然存在很大差距。总归一句话，基层在落实道路交通安全隐患排查治理、强化源头监管方面是做得不够的。处罚的末端不严不牢，系统显示，全市有 XX 余万有车无证驾驶情况，这些情况为什么长期存在，无证驾驶本身就是严重的交通违法行为，为什么没有全面进行排查整治；还有一些行业监管部门履职责任落实不到位，对客货运企业监管不力，对没有履行安全生产主体责任、机制不健全、管理混乱的企业，象征性三番五次的发整改通知，但就是不见实质性的处罚；有的企业驾驶员没有从业资格证，或是伪造从业资格证长期从事运营活动，难道我们的行业监管部门就没有发现？农村地区的交通违法行为，只要没有引起严重的社会影响，或是造成较大的事故后果，就睁一只眼闭一只眼，这样只会助长群众的侥幸心理，为社会安全埋下隐患。
今年的春运已经从今天正式开始，至 XX 月 XX 日结束，上半年还有全国“两会”、《生物多样性公约》第十五次缔约方大会，下半年有建党 100 周年活动，这些重要活动、重要节点，公路客货运将迎来运输高峰、严重交通违法几率增多、近期道路交通安全风险加剧的情况，让我们的道路交通安全
8 管理工作面临着严峻的考验。还有今年全国上下全面强化疫情防控工作，保通、保稳的形势非常严峻。
道路交通安全事关经济社会发展，事关群众生命安全。下一步，市人民政府将考虑提升预防道路交通事故工作领导小组格局，升格为道路交通安全委员会，请公安、交通运输、应急部门对接省有关部门，着手研究机构成立的事情，强力推动全市道路交通监管工作高位开展。各级各部门要按照源头管理和路面管控“两手抓、两不误”的工作要求，进一步加强部门协作联动，突出客货运企业源头管理、道路隐患风险排查管控、路面行车秩序整治、恶劣天气应急处置及单位内部交通安全管理等重点环节，从多方面、多渠道、多层次、多举措全面加强道路交通安全工作，彻底清除引发道路交通事故的隐患苗头。要持续深入推进乡镇党委政府、派出所和“两站两员”的农村道路交通安全防控体系建设，充分发挥农村基层交通安全管理力量，加强农村地区道路交通安全管理，全面夯实广大农村地区机动车管理基础。要认真汲取近年来各地发生的重特大事故教训，紧紧抓住“人”这一关键因素，采取多种宣传教育形式，依托各种宣传阵地，有针对性地组织开展好交通安全警示教育活动，进一步提升群众交
9 通宣传教育的知晓率和覆盖面。要组织力量深入企业开展交通安全大检查，对企业落实各项交通安全制度进行再检查、再督促，确保企业的交通安全主体责任落实到位。
第三点体会，细节决定成效，要把细节作为巩固成果的保障 XX 年，市人民政府对辖区发生道路交通事故和死亡人数在全市排名第一、第二位的 XX 市和 XX 县实施了挂牌督办整治，在去年 XX 月份组织验收的时候发现，两地的整治成效还是比较明显的，但基础支撑台账资料缺失，佐证资料痕迹管理不充分，出台的机制措施不规范，大多数驾驶员对整治工作一知半解，这些情况极大的影响了验收组的直观判断，最终延长了半年的挂牌整治。再比如，为切实保障广大学生的出行安全，全市各级学校共配备了 XX 辆校车，但通过排查发现，所有校车均未获得交通运输部门核准的线路和站点、教育部门核准的校车使用许可、公安交警部门核发的校车标牌，这说明对校车的管理是不够规范的，校车的运行也是不合规定的。还有，全市大部分地区均对农村面包车、农用车实行网格化管理，对驾驶员实行一对一联系，但是因为挂钩人与驾驶员之间平时的联系不够紧密，该有的提醒不够
10 及时，故而酿成去年 XX、XX、XX 三轮车无证驾驶、违法载人、醉酒驾驶的较大道路交通事故，最终因为这 XX 起较大道路交通事故，昨天被省安委办约谈。
这些情况暴露出各地各部门在推进道路交通安全监管工作时，没有充分重视细节，给道路交通埋下了大的安全隐患，直接影响了整体的工作成效。各级各部门一定要从中汲取教训，既要管总，管大方向，还要管小，管细节，把我们辛勤付出的努力和取得的成果展示出来，同时也还要经得住检验。各县市党委、政府要认真落实道路交通安全组织领导责任，建立和完善道路交通安全工作机制，将道路交通安全工作列入重要议事日程；要全面发挥好各级交通安全管理机构平台作用，定期研究分析解决好辖区道路交通安全工作中的问题，不断加强和巩固道路交通安全基础；要将道路交通事故死亡控制指标和较大事故纳入县市的综合考评，定期组织开展交通安全大检查，督促各级各部门排查整改道路交通安全隐患，加强责任落实；要充分发挥综合协调作用，定期对各级各部门进行监督、检查和指导，开展交通安全形势分析研判，排查工作中存在的薄弱环节和风险隐患，及时督促责任部门进行整改。相关职能部门要针对造成事故多发的重
11 点违法行为、重点车辆、重点时段，加大路面联勤执法管控力度，加大对无证驾驶、酒后驾驶、超员超载、非法营运等严重交通违法行为的查处力度；在城市及城郊结合部要加强对工程运输车、渣土车的管理，联合整治改装改型、超限超载等严重交通违法行为；在农村地区要重点加强对酒驾醉驾、面包车超员，摩托车、电动车、拖拉机及货车违法载人等易引发群死群伤事故的严重交通违法行为的查处力度，全力净化路面通行秩序；要加强恶劣天气应急管理，提前做好特殊天气条件下的应急准备、协调联动和信息互联互通，及时向社会发布交通安全预警提示，科学引导、提示车辆安全通行，严防因恶劣天气导致多车相撞事故和长时间、大范围交通拥堵。
同志们，一分部署，九分落实。让我们在市委、市政府的坚强领导下，全力以赴防风险、保安全、战疫情、护稳定，下大力气固根基、扬优势、补短板、强弱项，全面构建“横向到边、纵向到底”的道路交通安全管理体系，推进全市道路交通安全治理能力与治理体系现代化，为服务 XX 高质量跨越式发展作出新贡献。
我的讲话完了，谢谢大家！
篇七：乡镇道路交通工作部署讲话稿
市农村道路交通安全管理工作紧急会议上的讲话一、坚持警钟长鸣、举一反三，切实增强做好农村道路交通安全工作责任感紧迫感
近五年来，在市委、市政府的坚强领导下，我市通过综合治理，不断创新监管机制，完善管理体系，交通事故死亡人数得到了有效控制，已连续 23 个月未发生一次死亡 3 人以上交通事故，道路交通安全形势总体平稳。但今年以来，我市农村地区道路交通安全形势异常严峻，仅仅 10 多天时间，就发生各类道路交通事故 1709 起、死亡 10 人，事故起数和死亡人数同比上升，特别是最近两天接连发生一次死亡 2 人交通事故，事故反弹明显。反思这些事故发生的原因，既有驾驶人员操作失误、疲劳驾驶和超速行驶等违法原因，也有政府部门思想麻痹、管理松懈，一些部门和单位没有认
真地落实责任等主观原因。也反映出我们的工作还存在明显短板和不足，主要表现在：一是组织开展道路安全隐患排查治理工作不力，一些地方对道路路面残损、防护设施缺失、标志标线不清，以及急弯陡坡、临水临崖、桥梁隧道等路段存在的安全隐患发现不及时，排查不彻底，整改不到位；在建公路安全管理缺失，一些在建公路不具备安全通车条件未采取管控措施，允许车辆冒险通行，一些新建改建公路交通安防设施和管理设施未同步规划、建设和验收的情况大量存在，造成道路通行条件先天不足、隐患突出，事故多发。比如青川“2016.12.24”在建道路死亡 3 人事故，旺苍“1.18”死亡 2 人事故也发生在在建村道上。二是道路交通安全执法管理存在薄弱环节，部门联合执法机制和共治合力尚未形成，查处交通违法的针对性不强、威慑力不足，超员超载、疲劳驾驶、超速行驶以及农村面包车、农用车非法载人等问题还比较突出。三是落实企业安全主体责任有差距，部分运输企业、生产企业驾驶人安全教育流于形式，车辆日常维护保养走过场，动态监控制度不落实，车辆带病上路的问题时有发生。四是政府主导、部门联动、社会参与的齐抓共管机制还不健全，考核、奖惩、追责制度落实还不到位。
我市地形地势复杂，农村地区低等级道路里程长（农村道路总里程达 18817 公里，占全市公路总里程的 94%），安全隐患点多，管理难度较大。当前正值冬季，受气候等因素
的影响，冰雪雨雾等恶劣天气多发，这些客观上的因素，都严重影响着行车安全。此外，春运已到，春节将至，人流、物流、车流大量增加，群众走亲访友出行频繁，道路交通事故进入季节性高发期，交通安全管理任务艰巨而繁重。全市各级各部门一定要深化思想认识，提高政治站位，深刻吸取事故教训，举一反三，警钟长鸣，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，以对党、对国家、对人民高度负责的态度，认真贯彻落实邹市长的批示精神，迅速投入到交通安全大排查大整治大教育工作中，采取强力措施，切实堵塞漏洞，严防各类交通事故的发生，迅速扭转当前事故多发的态势，坚决确保全市道路交通安全形势稳定。
二、坚持立足当前、突出重点，深入开展大排查大整治大教育集中整治行动
（一）迅速开展道路隐患排查治理。一要集中排查治理重点道路隐患。市政府高度重视隐患排查治理，邹自景市长多次作出重要批示指示。按照邹自景市长、方万云副市长的要求，前期组织交警部门开展了一次道路隐患摸排，共排查出临崖临水未安装路侧护栏的路段729处、城市道路隐患266处，并将全市 8 处隐患列为 2019 年市级重大道路交通安全隐患挂牌督办。从今天开始，各县区要组织交通运输、公安、安监等部门迅速开展一次集中排查，特别是要以冰雪团雾多发路段、国省道交叉路口和在建新建公路隐患、农村公路交
通安全设施缺失问题为重点，按照“消除存量、不添增量、动态排查”方针，全面开展排查梳理。对排查出的隐患，要实行清单式治理，逐一明确责任单位、责任人和完成时限，加快整改落实，确保治理到位。对一时难以治理的，要采取增设临时安防设施和管理设施等措施确保安全。对新建改建公路，务必要严格落实“三同时”制度，交通运输部门要立即联系安监、公安等部门先期参与，充分听取相关部门的意见和建议，一并规划、建设，完备交通安保设施和管理设施，对新建、改建公路安全隐患严重，不具备通车条件的要坚决进行交通管制，禁止社会车辆通行，对确需通行车辆的在建道路，要督促建设单位和业主单位增设必要的安防措施，落实必要的安全管理人员后方能允许社会车辆通行。这里，我要特别强调的是，到 2020 年前，我市新改建农村公路全部达到“四好农村路”建设标准，乡镇、建制村通客车达到 100%。农村道路特别是通村入户道路改建量大、任务重，伴随的道路交通安全压力也将增大。市交通运输局要督促指导县区“四好农村路”建设各项工作。县区政府要承担好“四好农村路”建设的责任主体，县区交通运输部门要具体抓好“四好农村路”的建设工作，乡镇政府要具体负责本行政区域内的乡村道的建设、养护及村道管理工作。二要集中排查治理重点车辆及驾驶人隐患。要紧盯“两客一危一货”等重点车辆及驾驶人，切实落实属地责任，持续推进提升车辆检验率、
报废率、违法处理率和驾驶人审验率、换证率。三要集中排查治理重点企业管理隐患。以客货运企业和危化品运输企业为重点，相关部门联合上门检查，督促落实主体责任，严查车辆 GPS 动态监控等安全措施落实情况，对各类安全隐患限期“清零”到位。
（二）突出抓好客货运源头治理。一要做好车辆源头治理。经信、工商、商务、交通运输、公安等部门要继续加强对车辆生产、销售、维修等全环节监管，从严打击车辆非法改拼装行为。二要做好客运源头治理。交通运输、公安、农业等部门要加强“重点车辆和驾驶人交通管理信息共享平台”应用，互通信息，强化管理；客运企业要落实道路交通安全风险分级管控和隐患排查治理机制，随时排查营运车辆、驾驶人交通违法及交通事故情况，及时消除交通安全隐患。交通运输部门要督促客运企业、场站完善落实安全管理制度，严格执行“三不进站、六不出站”和“六严禁”等制度，从源头上杜绝非法改装、“营转非”车辆参与营运等违法行为。三要做好货运源头治理。固化道路货运源头管理“属地负责、政府监督、行业监管、企业防控、责任倒查”的工作机制，强化地方政府主导，行业主管部门监管，交通运输、公安部门联合巡查的“1+X+2”工作模式。充分发挥经信、国土资源、住建、水利、农业、商务、工商、质监、安全监管的行业主管部门作用，持续开展货运源头装载治理，逐步
健全货运源头装载监管机制。
（三）持续开展交通安全集中整治。一要集中开展农村面包车治理统一行动。针对学生上下学、施工人员集中运送、农村赶集、婚丧嫁娶等重点时段，组织农村“两站两员”开展安全大劝导，增加农村、城乡结合部路面警力部署，严查面包车超员等违法行为，严防群死群伤恶性事故发生。二要持续开展酒驾醉驾毒驾整治行动。针对春节期间酒驾易发特点，部署开展打击酒驾醉驾专项行动，拓展整治区域，延长整治时段，联勤联动联治，始终保持严查严管高压态势。三要深入开展公路行车秩序严管行动。以普通国省道为主攻方向，以事故多、秩序乱的重点路段为突破口，紧抓“两客一危一货”重点车辆，严查超速超载、逆行、占道行驶等严重违法行为。四要切实做好恶劣天气交通应急管理。在工作机制、应急预案、物资装备等方面要做好准备，遇有极端恶劣天气，交通运输和公安交警部门要督促客运企业暂停受影响班线，提前预警引导公众减少恶劣天气出行，严防发生多车相撞事故和长时间、大面积交通拥堵。旺苍、朝天、青川等地，要特别加强高海拔地区冬季安全管控，要合理设置冬季安全管控点，落实人员，对冰雪雨雾等恶劣天气加强管控，严防死守。
（四）大力开展交通安全警示教育。一要强化警示宣传。要以春运安保为契机，集中开展重点企业、重点驾驶人安全
警示，通过向企业发送整改通知，通过短信平台、微信推送等方式开展对驾驶人点对点安全警示提示。要通过召开新闻通气会、发布新闻通稿、组织跟踪采访等方式，开展交通安全隐患大曝光，定期对终生禁驾人员、多次违法车辆、交通安全主体责任不落实企业等予以公开曝光，形成规模传播效应。二要强化重点宣传。公安、交通运输等部门要走进客货运输企业，对管理人员和驾驶人开展交通安全教育活动，组织宣誓承诺活动。特别是要对发生过一次死亡 3 人以上事故的运输企业务必做到宣讲到位，要求做到全覆盖。三要强化社会宣传。充分运用各种宣传媒介，力争宣传教育全方位、多层次、全覆盖，努力扩大宣传的社会效果；采取“有奖举报”“交通文明劝导”“小手拉大手”等方式，积极地组织动员群众举报严重交通违法行为；乡镇交管办和劝导站每月要组织开展集中宣讲活动，以客车（面包车）、摩托车和接送学生车辆为重点，教育交通参与者自觉遵章守纪，不违章开车，不乘违章车，货车拖拉机不违规载人。
三、坚持转变作风、跟踪督办，强化农村道路交通安全工作的执行力
一要强化组织领导。要认真贯彻落实省政府《关于进一步加强和改进农村道路交通安全管理工作的指导意见》和市道安委一系列工作部署，认真落实“县级政府负总责，乡镇政府主责主抓”工作机制，落实“县级领导包乡镇，乡镇干
部包村道，村委会干部包车辆、包路段、包驾驶人”责任制度，全面推行“路长制”。要加强乡镇“两站两员”、农村交警中队、派出所、农机管理员等基层力量建设，整合、动员基层力量开展农村道路交通安全管理工作。
二要强化共管共治。市级各部门要结合职能职责，紧盯核心关键，形成各领域监管合力。公安部门要切实加强路面执法管控，从严查处各类交通违法行为；交通运输部门要管好道路运输、隐患治理和在建道路安全等环节；安监部门要及时分析研判安全生产风险，强化事故调查处理；农业部门要切实加强变型拖拉机及驾驶人源头监管；其他相关部门要抓好本行业道路交通安全工作，做到履职尽责行到位、行业监管不缺位。
三要强化考核问责。省政府从去年开始，将农村道路交通安全管控率和遏制较大以上道路交通事故情况纳入对市州政府的常态化目标考核。各县区要工作置顶站位，精准综合施策，凡被扣分的，市政府将一查到底。市县两级要发挥好道安办统筹协调作用，推动解决深层次问题。市政府督查室、市道安办要牵头组织开展专项督查，以通报、督办、约谈、问责的形式督促整改落实，对农村道路交通管理措施不到位、道路交通事故频发的地区，按照省市政府有关责任追究办法，严格问责。
在“改革创新、奋发有为”大讨论
座谈会上的发言
开展“改革创新、奋发有为”大讨论，是结合实际学习习近平新时代中国特色社会主义思想的重大举措，是深入贯彻庆祝改革开放 40 周年大会精神的政治任务，是我省在“两转”基础上全面拓展新局面的重大行动，是一场学习、思想、工作的革命，是一次理念、本领、作风的提升。山西省交通运输厅扎实组织党支部书记大讨论专题培训，深入进行动员部署会，强力推进大讨论活动有序展开，是以实际行动贯彻落实省委的决策部署，吹响了创新改革、聚力奋进的冲锋号。我校党委坚决响应厅党组号召，围绕“六个破除”，坚定扛起主体责任，坚持问题导向，广泛宣传发动，聚焦工作任务，强力促改、革故鼎新，加快谋转、勇攀高峰，持续拓展干事创业的广度、深度、力度、厚度，努力实现高质量发展目标。
一是坚定“改革”信念，凝聚共识再发力。在新中国成立 70 周年这个关键节点上开展“改革创新、奋发有为”大
讨论，是贯彻落实习近平总书记关于改革开放再出发和新时代新担当新作为指示精神的具体行动，是山西推动转型发展振兴崛起的现实需要，更是对推动交通运输系统思想再解放、改革再深入、创新再发力、工作再抓实具有重大意义。我们要深刻认识大讨论的必要性和紧迫性，把全体教职工的思想统一到省委、厅党组的决策部署上来，以积极向上的干劲、敢闯敢试的拼劲、不懈奋斗的韧劲，大胆谋划、积极论证、稳妥推进、主动改革、积极改革，依靠改革从根本上解决制约学校发展的突出问题，向改革要生机、要活力。我们要深刻领会开展大讨论对于学校来说是一次难得的反思剖析、学习研讨的大好机遇，是一次难得的解放思想、提振士气的大好时机，是进一步打造新优势新动力新形象的机会，积极引导教职工拥护改革、参与改革，把干事创业的工作激情调动起来。
二要弘扬“创新”精神，转型发展再加力。坚持用改革思维、创新思维和求实思维审视和把握工作，探索新规律、新途径。以理念创新为引导，切实解决不同程度存在的僵化保守、因循守旧、封闭狭隘等问题，创新发展理念，创新办学模式，创新学校建设，以创新激发活力，向创新要效益。要着力补齐改革创新奋发有为的短板和不足，深入对照“六个破除”“六个着力”“六个坚持”，聚焦资源、环境、人力等要素制约，聚焦机制体制不活、管理方式落后等限制性
因素，聚焦高质量发展的新时代要求，坚持“开放融合、特色立校”的办学理念，在改善办学条件、引入优质教育资源、加强校际交流合作、拓展办学途径、扩大办学规模等方面创新发展。要以推动学校高质量发展为目标，对一流标准，练一流本领，创一流业绩。着力建设“继续教育产业基地”、“交通培训基地”、“考试服务基地”，实现学校办学体制有新突破，办学规模有新增加，办学能力有新提升。
三是昂扬“奋发”姿态，对标一流再用力。开展大讨论是各级党组织的重大政治任务，学校作为交通系统干部培训主基地，要提高站位、统筹谋划、谋求实效。一要精心制定...
篇八：乡镇道路交通工作部署讲话稿
道路交通安全工作会议上的讲话发扬成绩
再接再厉
狠抓落实
确保圆满完成交通安全管理工作任务
——在道路交通安全工作会议上的讲话
同志们：
为加强道路交通安全管理工作，有效地预防和减少道路交通事故，经市人民政府研究，决定今天召开我市 2007 年交通安全工作会议。会议的主题是：以邓小平理论和 “三个代表”重要思想为指导，树立和落实科学发展观，总结 2006 年交通安全工作，兑现 2006 年交通安全工作责任制，安排部署 2007 年交通安全工作，签订 2007 年交通安全工作责任制，统一思想，提高认识，加强领导，采取有力措施，确保道路交通有序、安全和畅通，为我市建设中心城市创造良好的道路交通环境，促进全市经济社会的健康发展。下面，我讲二点意见。
一、关于对去年交通安全工作情况的回顾
2006 年，我市交通安全工作在市委、市人民政府的正确领导下，在上级业务部门的帮助指导下，按照“五整顿，三加强”的工作部署，坚持“以人为本，安全第一、预防为主”的方针，以建立有效的交通安全
防范体系为重点，落实责任制，加强了道路交通安全管理，全民交通安全意识明显增强，在城市实施“畅通工程”，做到交通有序畅通，管理科学高效，执法严格文明，服务热情规范;在公路上创建 “平安大道”，做到交通安全畅通，治安秩序良好，执法公正文明，警务保障有力。通过各级各部门的共同努力，预防和减少了道路交通事故的发生，2006 年，全市发生交通事故 1332 起，同比下降 7.2%,造成人员死亡 56 人，同比下降 18.8%,造成人员受伤 327 人，同比下降 8.1%,造成直接经济损失 161.5 万元，同比下降 36.3%,全市没有发生一起一次性死亡 3 人以上的特大交通事故，交通安全管理四项指数明显下降，较好的完成了州人民政府下达的控制指标任务和市政府年初确定的交通安全生产目标。其主要做法是：
（一）全面实行交通安全责任制。实行交通安全责任制，是确保交通安全工作落到实处，防止交通安全事故发生的一项行之有效的措施。去年，我市创新机制，建立了责任风险保证金制度，完善了考核奖惩机制，充分调动了各级各有关部门履行职责的主观能动性，道路交通目标责任制得到进一步完善。2006 年 1 月 27 日，市政府专门召开 2005 年全市交通安全工作总结表彰暨签责会议，会上市人民政府与各乡（镇）各有关部门签订了 16 份责任状。同时，认真进行考核，严格兑现奖惩，市交通安全委员会组织考评组深入到十六个签责单位，对《责任状》的八个方面、十三项内容进行了检查考核，考核结果表明：各乡镇和有关单位责任状的落实力度都有了较大的提高，考评分值达到了标准要求，7 个乡镇交通安全工作目标责任完成情况较
好，有力地推动了道路交通安全工作的深入开展。
（二）深入实施平安大道创建活动和城市文明畅通工程，促进了交通安全工作的顺利开展。一是继续深入实施平安大道创建活动，确定了将环海线、机场路等道路的“平安大道”创建工作稳步推进，取得了明显成效。二是将实施“畅通工程”与“交通综合整治”和建设中心城市的发展战略有机结合起来，加强规划管理，加快城市基础设施、交通管理设施的改造和建设进程，加大交通、市容环境综合治理力度，市政府加大投入，增设交通安全管理设施，新增施划标线 68 公里，新增交通标志 406 块。
（三）加大执法力度，交通安全整治工作成效明显。市委、政府以人为本，把群众的安危放在首位，以整治交通安全隐患作为重点工作，注重实效，狠抓落实。一是实行“谁主管，谁负责”的责任制以及部门监督管理工作制，年初，交通运政部门和 34 个客运单位签订《安全生产责任状》，三月份向 33 个客运单位发出《安全生产检查表》，四月份对 16 个存在问题的单位当场下达整改通知书，严把源头管理关。二是加强客运车辆管理，整治非法客运。市交通局、运政所、交警一、二大队和客运单位互相配合，加强对全市和过境客运站点和车辆的管理，不准“五证”不齐车载客，不让一辆带“病”车上路，不准一辆“超员”车出站，严肃查处无安全查验卡和超速、超载的违章违法行为。三是整治摩托车交通违法行为。针对近年来辖区内摩托车交通事故伤亡情况突出的实际，交警一、二大队把预防摩托车伤亡交通事故作为预防事故发生的重点来抓，加大对路面的管控力度，严厉的打击无证、
酒后、不戴安全头盔等交通违法行为。全年纠正摩托车交通违法行为11687 起，查处交通违法行为 2065 起，对醉酒驾车、无证驾车的 10人实施了行政拘留，有效控制了摩托车交通违法行为突出的局面。
（四）加强道路养护，及时整治事故“黑点”和多发路段。交警二大队与交通局、养路段等单位密切配合，多方筹集资金，进行事故“黑点”的集中整治，2006 年，共治理事故“黑点”2 处。交通和养护部门及时修补和清理路面，整治危及交通安全违章建筑，完善道路标志、标线、道路隔离、防护等基础设施，保障了道路的完好畅通。在去年事故“黑点”整治的基础上，重点实施了路段的改造工程，在公路中心增设绿化隔离带和路灯照明设施，设置警示牌 16 套以及双面反光钉等基础设施，从而使事故的多发点变为安全畅通点。
（五）强化道路交通安全宣传教育工作。我市始终把宣传教育作为交通安全工作的基础和重点，采取多种形式，内容丰富的活动来启发群众、教育群众、组织群众，推动交通安全“五进”宣传活动的开展。年初投入经费 3 万余元，印制《交通安全历书》和宣传画 2 万多份下发到乡镇、开发区。结合 2006 年 5 月 1 日《道路交通安全法》颁布施行 2 周年纪念活动，交警部门会同各乡（镇）发放宣传资料 35000份，传单 30000 份，发放《平安是福、安全出行》光碟 500 盒，分别深入开展交通安全宣传 620 次，举办流动展览 480 次，直接受教育人数达 130000 人次，交通安全宣传取得了良好的社会效果。去年 11 月，市公安局认真组织开展了百日竞赛活动，要求在辖区公路周边一公里范围内施行一校一警制，全面认真开展宣传活动，再次掀起了“五进”
宣传新高潮。2006 年，交通安全宣传进辖区机关企事业单位 403 个、村委 104 个、农业社 1009 个、学校 131 所、社区 15 个，发放宣传资料 5000 份，传单 30000 份，播放《关爱生命，平安出行》光碟 2030场次，举办流动展览 36 次，直接受教育群众达 150000 人次，取得了良好的宣传效果。
（六）及时化解矛盾，有力地维护了社会的稳定。各乡（镇）和各部门牢固树立“稳定压倒一切”的思想，认真贯彻社会治安综合治理的方针，坚持把法制教育和思想疏导工作放在首位，在交通事故引发的群体性事件中，把防止矛盾激化作为重点和难点来抓，发生问题不等不靠，依法依规办事，积极主动，认真细致，把工作做到现场，把法律法规宣传到当事人。同时，事故处理机关公开、公平、公正地处理好每一起交通事故，特别是发生死亡事故时，坚持标准，依靠乡（镇）、村社和单位做好工作，积极化解矛盾，消除隐患。由于工作扎实，措施有力，交通事故引发的停尸闹丧、聚众堵塞交通的群体性事件得到有效遏制，没有引发较大规模的堵塞交通问题。
同志们，2006 年，我市的道路交通安全工作在各成员单位、全体交通干警和各乡（镇）的共同努力下，取得了较好的成绩。借此机会，我代表市人民政府、市交通安全委员会向积极支持关心我市交通安全工作的各级领导和战斗在交通管理第一线的干警们表示衷心的感谢和崇高的敬意！
在充分肯定成绩的同时，我们也应清醒地看到工作还存在一些困难和问题：一是交通安全管理工作发展不平衡。个别单位工作措施不到
位，工作落实力度不够，没有按照责任制的要求，逐项检查、逐项考核、逐项落实，道路交通事故多发的情况仍然存在。二是机动车数量的增涨，人、车、路的矛盾日益突出。随着机动车数量的不断增长，加之，铁路的新建和国道境内段的改扩建，加大了道路的交通安全压力，道路交通安全形势仍然十分严峻。
三是交通安全宣传的任务艰巨。群众性的交通安全意识仍需要进一步的加强，交通安全宣传工作任重而道远，必须常抓不懈。四是部分公路夜间事故多发的情况仍然突出。对于这些困难和问题，我们必须引起高度重视，采取强而有力的措施，切实加以解决。
二、关于对 2007 年交通安全工作的安排部署
2007 年，是我市实施“十一五”规划关键之年，因此，做好今年的交通安全管理工作具有重要的意义。今年，交通安全管理工作的总体要求是：以邓小平理论和”三个代表”重要思想为指导，认真贯彻党的十六大和十六届四中、五中全会精神，坚持“安全第一、预防为主”的方针，牢固树立科学的发展观，紧紧围绕建设滇西中心城市的目标，按照“五整顿、三加强”的要求，创新机制，严格管理，强化责任，狠抓落实，确保实现交通安全工作的目标任务，为全市经济社会发展创造良好的道路交通安全环境。
为确保顺利实现 2007 年交通安全工作的目标任务，必须切实做好以下几个方面的工作。
（一）加强领导，进一步提高对交通安全工作重要性的认识。搞好道路交通安全工作，切实保障人民群众的生命财产安全，体现了最广
大人民群众的根本利益，反映了先进生产力的发展要求和先进文化的前进方向。做好道路交通安全工作，是全面建设小康社会的重要内容，是实施可持续发展战略的组成部分，是政府履行社会管理的基本任务。对此，各级各部门要把交通安全工作作为一项长期艰巨的任务，常抓不懈，从全面贯彻落实“三个代表”重要思想，维护人民群众生命财产安全的高度，充分认识加强道路交通安全工作的重要意义和现实紧迫性，按照“五整顿、三加强”的要求，认真查找存在的困难和问题，采取有力措施，落实交通安全责任制，加强安全生产监督管理，积极采取先进的安全管理方法和安全生产技术，努力实现道路交通安全状况的根本好转。要动员全社会力量，齐抓共管，全力推进，形成上下联动、部门共建、军民共建、警民共建、警校共建、警村共建的良好交通安全氛围。
（二）强化交通安全行政执法力度。继续抓好安全责任状的落实，实行领导责任制和责任追究制，以属地和源头管理为重点，坚持一把手负总责，是第一责任人，分管领导是具体负责人，具体负责，具体抓落实，层层签订交通安全目标管理责任书，要做到横向到边，纵向到底，不留盲区，形成层层抓落实的局面。市道路交通安全监管机构，要增强执法意识，做到严格、公正为民执法，依法对道路交通安全工作情况进行监督检查，指导督促运输经营单位，建立健全安全生产责任制，落实各项防范措施，对严重忽视道路交通安全的单位和个人，要依法加大行政执法和经济处罚的力度。认真查处各项事故，坚持事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放
过、有关人员未受到教育不放过的“四不放过”原则，不仅要追究事故直接责任人，同时要追究有关负责人的领导责任。
（三）构建全社会齐抓共管的安全生产工作格局。各乡（镇）和安委会成员单位每季度至少召开一次安全生产例会，分析、部署、督促和检查本地区、本部门、本单位的道路交通安全工作，及时解决在行政执法中遇到的困难和问题。各级道路交通安全委员会要积极发挥综合协调作用。道路交通安全综合监管及其它负有安全生产监督管理职责的部门要在政府的统一领导下，依照有关法律法规的规定，各负其责，密切配合，切实履行安全监督职能。各级工会、共青团组织要围绕安全生产，发挥各自优势，开展群众性安全生产活动。充分发挥各类协会、学会、中心等中介机构和社团组织的作用，构建信息、法律、技术、宣传教育、培训和应急救援等交通安全工作支撑体系。强化社会监督、群众监督和新闻媒体监督，努力构建“政府统一领导、部门依法监管、群众参与监督、全社会广泛支持”的道路交通安全工作格局。
（四）做好宣传教育和舆论引导工作。要把道路交通安全宣传教育纳入宣传思想工作的总体布局，坚持正确的舆论导向，大力宣传党和国家道路交通安全的方针政策、法律法规和加强交通安全工作的重大举措，宣传交通安全的先进典型和经验；要通过开展丰富多彩的宣传活动，特别是要对公路沿线的群众，事故多发地段的村社，采取针对性强、实效性高等宣传措施，教育群众珍爱生命，不违章、不堵路、不闹事、不违法，切实使安全宣传工作深入学校、村社、单位和群众，
增强全民的交通安全意识和自我安全保护意识。
同志们，今年交通安全管理工作的各项工作目标已明确，让我们坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，与时俱进，开拓创新，扎实工作，努力开创全市交通安全管理工作新局面，为打造平安、和谐的城市做出新的贡献！
篇九：乡镇道路交通工作部署讲话稿
镇在全县道路交通安全综合整治工作会议上的表态发言乡镇在全县道路交通安全综合整治工作会议上的表态发言
乡镇在全县道路交通安全综合整治工作会议上的表态发言
各位领导、同志们：
近年来，随着经济社会的快速发展，道路交通安全面临的形势也越来越严峻。对此，我镇高度重视，立足大局，突出重点，认真查找不足，积极应对新形势新要求，把道路交通安全综合整治工作作为经济社会发展的头等大事抓早抓好。今天在这里作一个表态发言，不妥之处，敬请各位领导批评指正。
1、加强领导，强化责任，健全工作网络。今年初，我镇成立了道路交通安全综合整治工作领导小组，由我任组长，部分班子成员任副组长，相关部门负责人为成员。领导小组及时召开工作会议，传达市级会议精神，分析 XX 道路安全工作形势，并印发《XX 镇关于开展道路交通安全防控的工作方案》（张政发〔2017〕1 号）文件，强化责任分工。通过会议，统一了思想，提高了认识，强化了责任，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。下段，我
镇将进一步加大检查督办力度，狠抓工作落实。由镇纪委牵头，不定时对各职能部门、村居等单位巡逻执勤及交通安全防控工作进行督导，对履职不力的单位和个人，一经发现，立即通报，并与年度考核结账直接挂钩。
2、全面排查，认真整改，消灭安全隐患。我镇工作专班每月重点对农村道路、校车线路和险弯险段、危桥进行了拉网式、无死角排查。通过整改，共加培路肩 3500 米，补栽、新栽警示桩 385 根，安装减速板 12 处，更换修复标识标牌 18 处，新建维修危桥 11 座，从源头上筑牢生命防护工程。下段，我镇将再加力度、再强措施，再提标准，分时段、分重点、有针对性地开展道路交安全隐患排查整治活动。对集镇、镇郊结合部交通标志、人流车流量较大的路口进行逐一摸底，逐一整改完善。对辖区省道、校园周边道路、校车沿线道路、事故多发路段的安全隐患逐一梳理，建立台账并落实整改。
3、部门联动，狠抓执法，查处违法行为。我镇成立了由党政办、纪检办、村镇办、派出所、交警等多部门联合作战的工作专班，在交警部门的指导下，大力推动道路交通安全集中整治活动，严肃查处了违规驾驶、违法载人等现象。下段，我镇将加大部门联勤力度，各村（居）分管政法负责人兼任交通协管员，全力协调配合派出所、交警等执法部门定期开展交通违法整治行动，主要查处酒驾、超载、超速等
重点违法行为。通过多管齐下，将交通违法行为消灭在萌芽状态。
4、借助平台，多措并举，强化宣传教育。为打好我镇道路交通安全集中整治工作基础，我镇以居民聚集区、学校单位、集贸市场为主阵地，以广播、标语、横幅、宣传牌为载体，充分营造道路交通安全整治的浓厚氛围。全镇共张贴宣传标语 3200 幅，宣传横幅 85 幅，“门神”16000 张。下段，我们将进一步树立“生命至上”的安全理念，继续深化交通安全“五进”宣传活动，不断提高群众交通安全和交通文明意识。通过微信、微博、网站等多种社交媒体和“村村响”、支部主题日活动等，有针对性地发送交通安全知识，广泛宣传交通安全法律法规。同时成立道路交通安全劝导小分队，深入学校、企业，劝导车辆、行人遵守交通规则。
道路交通安全关系群众的生命财产安全，任务重、责任大。作为属地管理单位，我们有决心、有信心，在市委、市政府的坚强领导下，为维护 XX 平安，创造良好的交通环境做出应有的贡献！谢谢！
篇十：乡镇道路交通工作部署讲话稿
市农村道路交通安全“125”工作现场会上的讲话今天召开全市农村道路交通安全“125”工作现场会，主要任务是贯彻落实省政府农村道路交通安全会议精神，通报今年全市安全生产形势和山区农村道路交通安全“125”联合管理模式工作进展情况，并对下阶段全市农村道路交通安全重点工作进行安排部署。
刚才，石泉、旬阳、紫阳分别就他们在农村道路交通安全管理工作中总结出的好经验、好做法进行了介绍，值得学习借鉴和总结推广；市安监局小卫局长传达了市政府《关于进一步加强全市农村道路交通安全工作的意见》精神，市交警支队王鹏支队长宣读了对全市农村道路交通安全示范村和优秀劝导员的命名表彰决定，通报了全市农村道路交通安全“125”工作的开展情况，并就下阶段的工作进行了安排部署；省公安厅交警总队对我市交通安全管理工作一直给予高度重视和大力支持，今天，省交警总队的徐南兰副总队长出席会议，并就我市进一步做好农村交通安全工作做了非常重要的指示要求，大家要认真学习、抓好落实。
下面，我就相关工作强调三点意见：
一、切实增强做好农村道路交通安全管理工作的责任感和紧迫感
近年来，市委、市政府高度重视农村道路交通安全管理，实施“两轮驱动”发展战略，一手抓农村道路生命防护工程建设，一手抓农村道路交通安全管理机制创新，大力推行山区农村道路交通安全“125”联合管理模式，开创了全市农村道路交通安全管理工作的新局面。一是管理制度不断完善。
市政府先后制定出台了一系列加强农村道路交通安全管理的意见、办法和制度，为农村交通安全管理提供了政策保障。二是机制体制更加健全。
推行“125”模式以来，进一步明确了责任主体，初步建立起了政府统一领导、部门配合联动、群众共同参与的群防群治工作机制。三是管理力量不断壮大。
全市已设立了 1794 个交通安全劝导站，选聘了 2989 名交通劝导员，基本达到了“一镇一队、一村一员、一路一站”的目标。四是通行条件极大改善。
通过升级改造安保设施，整治排除道路隐患，拓宽硬化路面，增加警示标志，农村道路安保防护等级得到大幅提升，有效的预防和减少了各类交通事故的发生。五是管理效果逐步显现。
突出反映在农村道路交通安
全事故的发生率和死亡率逐年下降，没有发生较大以上交通事故，农村道路交通违法行为减少，农村群众交通安全意识明显增强,弥补了管理“短板”，延伸了管理“触角”，减少了管理“盲区”，全市农村交通安全步入良性发展轨道。
推行“125”模式以来，全市农村道路交通安全形势持续向好，但大家仍需清醒认识到，我们在工作中依然存在许多薄弱环节和不容忽视的问题。一是农村地区机动车和驾驶人增长较快，农村道路交通事故在全市事故总量中占比仍然较大。截止今年 10 月底，全市农村地区机动车保有量和驾驶人数量已达到全市 机动车保有量和驾驶人数量的 60%以上。今年前三个季度，全市共发生各类交通事故 1690 起，死亡 172 人，受伤 1965 人，直接经济损失 1280 余万元。其中，县以下农村道路事故起数占比在 43.25%。农村地区交通事故预防仍然是各级政府和相关部门的重要任务，必须予以高度重视。二是农村道路安全通行条件尚未得到根本改善。全市两万多公里农村道路，大都存在道路等级低、安全隐患多和防护设施少的问题，发生交通事故的风险大量存在。目
前正在实施的农村道路生命防护工程建设速度，还远远跟不上农村机动车和驾驶人迅速增长的需求。三是工作进展不平衡。从总体上看，各县区都动起来了，但推进的力度参差不齐。这反映出了部分县区在对待此项工作上思想还不够重视，责任还不够落实，措施还不够得力，督导检查还不够到位的问题。四是作用发挥不充分。部分镇办没有把“125”工作作为安全生产的重要内容进行安排部署和检查落实，没有很好履行工作职责。一些劝导站有名无实，形同虚设；农村道路综合监管队伍联合执法协调不够，配合不力，各自为阵，没有发挥出综合监管队伍的巡查管控作用。五是保障不到位。主要是农村道路安全隐患治理资金、劝导站建设资金、劝导员工资报酬、工作装备、防护装备，综合监管执法队伍执勤执法装备和宣传教育培训等经费没有得到有效保障，没有充分调动起工作积极性，影响了工作效果。六是管理手段落后。同样是全省农村道路交通安全工作先进典型的咸阳市，已经将道路交通安全防控体系建设延伸到农村道路，建设视频监控卡口，研发应用了五级联动、互联互通的农村道路网格化指挥调度系统，实现了农村道路智能化、可视化、扁平化管理。与咸
阳市相比，我们的农村道路交通安全科技化管理还处于 空白阶段，信息上报渠道不畅，指令下达不及时，指挥调度滞后，无法实现信息共享。这些问题，在各县区都不同程度存在着，带有普遍性，属于共性问题。
农村道路交通安全，关系到千家万户，关系到农村地区经济发展和社会稳定，是一项重要的民生工程。推行农村道路交通安全“125”模式，是市政府创新社会管理，结合安康山区道路特点推出的管理办法。杜航伟副省长在全省农村道路交通安全会议上，对安康“125”模式给予了充分肯定。市委、市政府主要领导先后就全面推行“125”机制作出重要指示。各县区要认真学习领会省市领导的指示精神，深入贯彻落实市政府《关于进一步加强农村道路交通安全工作的意见》，增强工作责任感、紧迫感和使命感，加强组织领导，坚定工作信心，明确工作目标，落实工作措施，全力推进山区农村道路“125”工作，预防和减少交通事故，确保全市安全生产形势的持续平稳。
二、明确目标任务，加大工作力度，全力推进山区农村道路“125”工作
（一）加快农村道路生命防护工程建设步伐，加大道路
隐患治理力度，不断改善农村道路安全通行条件。
按照“先重后轻、先急后缓”，“控制增量、减少存量”的原则，重点加快农村道路客运车辆、接送学生车辆、旅游线路和临水、临崖、临沟道路生命防护工程建设。继续坚持道路安全隐患定期排查、逐级报告、分类治理、挂牌督办、限期治理等工作制度。今后新建、改建、扩建的农村公路项目，必须把安全防护设施纳入工程建设内容，同步设计，同步施工，同步验收，避免形成新的安全隐患。
（二）加强“125”机制管理力量建设。
要按照市交安委《全市山区农村道路交通安全“125”联合管理模式规范化建设指导意见》要求，本着因地制宜、规模适度、充分利用现有设施的原则，分类建设一、二、三类劝导站，完成今年市交安委下达的 850 个劝导站建设任务，实现全市行政村和农村道路全覆盖。要 进一步发展壮大劝导员队伍，落实劝导员待遇报酬,加强对劝导员队伍的日常管理。要加强农村道路综合监管队伍建设，组织开展常态化的道路巡查和交通安全检查，整治交通违法和非法营运等行为，做好恶劣天气条件下道路管控和应急响应，形成长效工作机制。
（三）加强农村道路接送学生车辆和客货运车辆运输安全监管。
继续加大接送学生车辆交通安全管理，严格接送学生车辆市场准入条件，严把车辆安全技术标准和驾驶人资质，签订接送学生车辆安全责任书，强化路面巡查管控，为学生营造安全放心的乘车环境。要积极推进农村客货运事业发展，按照“建、管、养、运”一体化发展思路，统筹制定农村客运线路发展规划，建立农村客运班线通行条件审核机制，全面落实国家对农村客运线路的现行税收优惠政策和油价补贴政策，大力推进农村客运公司化、标准化经营，全面提高建制村通客车覆盖率，有效解决农村群众出行难问题。要加强农村客货运市场的整顿和管理，定期组织安全监管、公安、交通运输等部门，开展交通安全专项整治，严查违法违规行为，积极营造规范、良好的农村客货运市场秩序。
这里我要特别强调一下危化物品运输管理问题。一方面，我市作为南水北调中线工程的主要水源地，肩负着确保一江清水供津京的重要职责，危化物品绝不能进入江河，污染水源；另一方面，安康的公路大多是沿江而建，只要发生危险化学品运输车辆交通事故，就有可能演化为
区域或流域内水污染的严重事件。因此，各级各部门一定要高度重视、协同配合，交通部门要加快公路安保设施改造升级进度，及时排除安全隐患；环保部门要做好风险评估和防护预案，提高应急处置能力；公安部门要加大检查、监控、管理力度，确保危化物品运输车辆在境内安全通行。
（四）加强监督检查，实行目标责任考核。
市安委会和各县区政府已将“125”工作纳入安全生产目标责任考核内容。要严格按照考核标准进行考核。要建立严格的倒查问责机制，认真落实《安康市安全生产综合监管十项制度（试行）》，对未按时完成山区农村道路交通安全“125”工作任务的，对不认真履行道路交通安全管理职责的单位和个人，由县区政府和纪检监察部门按照相关规定予以通报批评，限期整改。导致重特大交通事故的，实行责任倒查，依法依规追究责任。
三、做好四季度安全生产工作，确保今年安全生产工作目标的全面实现
这次会议开得非常及时，第四季度是冲刺年度各项工作目标的关键时期，也是安全生产工作的特殊时期。各县
区、各部门要把做好当前安全生产工作放在重要位置。
（一）要进一步夯实安全生产责任。
认真落实“党政同责、一岗双责、失职追责”安全生产责任制，各级党委、政府按照“属地管理”原则，对本辖区安全生产负总责；党政一把手对本辖区安全生产负全面领导责任；分管领导负直接领导责任，承担综合协调和监督指导的领导职责；其他领导根据分工对分管领域安全生产工作负直接领导责任；行业主管部门按照“管行业必须管安全”的原则，对本行业安全生产负直接管理责任。企业对安全生产负主体责任，确保企业安全投入、安全培训、基层管理、应急救援四到位。进一步明确、理顺县区、镇（办）、部门、企业在安全生产工作中的职责，切实把工作责任和管理措施落到实处。
（二）要突出抓好重点行业领域事故预防工作。
要针对冬季安全生产特点，落实事故防控措施。一是把道路交通安全监管放在重中之重。交通运输和管理部门负责重点抓好客运企业、客运班车的安全检查，加大路面巡查力度，坚决杜绝群死群伤事故的发生。对恶劣天气时段、事故易发路段，要落实管控措施。教育部门要继续牵头落实好接
送学生车辆的安全监管，不断优化错时放学、车辆备案、教师护导、校警联勤等制度。二是抓好今冬明春防火工作。消防部门要盯住人员密集场所、三合一、多合一场所及住宅小区等这些消防重点单位，开展剿灭火患专项行动。住建部门要对燃气安全进行检查，并做好常识宣传。县区要督促乡镇、社区入户做好火患排查，讲解用电、用火、用煤气安全知识。
三是强化危险品监管。安监、公安部门要开展烟花爆竹“三超一改”专项治理，加强对危险化学品、民爆器材等生产、储存、经营、运输、使用和废弃处置环节的安全监管，严防爆炸等事故发生。质监部门要加大对特种设备安全监管，不符合安全要求的一律停用，并按规定处理。四是进一步加强工矿商贸和建筑施工安全管理。要对矿山提升、通风、排水等主要生产系统进行排查， 露天矿山要加强对边坡稳定性的检查，尾矿库要加强日常安全管理和巡查监控，及时按规定开展尾矿库安全评价和隐患治理。建筑施工要对基坑支护、脚手架、起重机械等按照国家标准和规范进行严格检查。其它行业和领域也要从各自实际出发，加大对重点部位、危险因素高的工艺环
节的监督检查力度，落实好安全责任和各项安全措施，确保安全生产。
这里，我还要提醒大家必须高度重视环境安全问题。上周五，市委、市政府专门召开了全市环境突出问题整改排查部署会议，会议传达了省环境保护督察巡查工作领导小组第一次全体（扩大）会议精神，研究部署了迎接中、省环保督察巡查的有关准备工作。近期各部门组成的专门工作组正在各县区开展环境问题专项巡查。我要强调的是，今天与会的有各县区政府分管领导，市县各相关部门负责人，大家要对此次中、省环保督察巡查组来我市开展环境督察工作予以高度的重视和充分的准备，市级各相关部门要切实履行好监督管理职责，各县区要认真落实环境突出问题整改主体责任。要及时做好对环境突出问题的排查摸底，制定具体措施，限期整改到位，确保不出问题。
（三）进一步落实安全监管措施。
要以目前正在开展的安全生产大检查活动为抓手，严格细致的排查治理隐患。各县区、各有关部门要按照市安委会关于开展安全生产大检查和督查活动的《通知》要求，针对薄弱环节，从查思想、查认识、查制度、查责任、查隐患、查措施等方面入
手，突出抓好重点行业、重点领域、重点企业、重点部位的安全检查，真正将大检查工作任务落实到每一个部门、企业和岗位。进一步摸清本行业、本辖区生产经营单位的底数，督促所有企业从人的不安全行为、物的不安全状态和管理上的缺陷进行梳理排查，确保不留盲区，不留死角。对存在的重大安全隐患，要制定整改计划，明确整改期限，落实整改资金和整改责任人，严格按照标准彻底治理。对上半年省市挂牌督办尚未治理完成的隐患，有关责任单位要按照整改要求，抓紧落实，加紧补课，尽早销号，工作滞后的要通报批评，引发事故的，严格进行责任倒查。要以贯彻党的十八届六中全会精神为契机，深化打非治违，落实从严执法措施。针对重点行业、重点部门存在的突出问题，各县区、各部门要相互支持配合，处理一两个反面典型，达到处理一个、教育一片的效果。对一些职能交叉、牵动面大的行业领域的打非治违问题，要建立联动机制，组织进行联合执法和综合执法活动，消除...
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